拖轮是重要的运输方式，但由于频繁存在拖轮靠岸时与码头碰撞，导致船体破损的现象，因此避碰装置的应用具有广阔的前景，拖轮护舷便是其中的代表。

目前许多避碰装置并没有良好的缓冲效果，这种装置由气囊组成，其本身具有一定的流动性，因此具有一定的不稳定性。同时，拖轮停泊时，由于自身没有缓冲装置，不能安全停泊在岸边。拖轮护舷的出现解决了这个问题。

拖轮护舷具备双活塞式气缸，其依次交替地安装在壁体的内部；其壁体的内部设置有气囊模块和活塞杆室。双活塞式气缸具备:在远离壁体的一端固定护舷，在护舷的中间面固定电磁铁，电磁铁的中间面设置有激光位移传感器，在护舷的上下两端固定有弹簧缓冲件。气囊模块在壁体内部也设置有电磁铁，在该电磁铁的一端安装在内部折动连接的活塞杆，并固定连接有安装板。

拖轮护舷上的螺栓与安装板的外表面连接，弹簧缓冲器焊接在安装板的内表面上。气囊模块在壁体的内部设置两组盖板，电磁铁和磁铁固定地连结在两组盖板之间，两组盖板在接近气囊的期间固定连结两组挡块，并且在两组挡块之间设置贯通槽。在靠近电磁铁的一端面设置有定位块，另外一端固定连结可动杆，其贯通连结两个止动件。这种拖轮护舷有单活塞式气缸、激光位移传感器、电磁铁、电磁切换阀等等，能充分保障船体安全，感谢阅读。