w型橡胶护舷以去除混合过程中可能引入的杂质。内管过滤每层30和40目过滤器。严禁过滤后的橡胶落地并踩在座椅上。过滤过滤出的杂质存放在指定位置,工作后清洗干净,不能随意丢弃。
w型橡胶护舷制造操作中如何避免焦化?
1.在混合过程中,以免因违反规定而温度过高;
2.后加速剂应在脱脂前1~1.5min的时间内加入,不应预先加入,以防止后效促进剂长期分解后效果;
3.注意配合,防止搅拌机在胶水排出后能够打开磨机,停车时间过长,导致后效加速器分解失去后果;
4.在磨机上打开橡胶化合物后,应及时完全放置几次,以降低胶水温度;
5.加硫前,注意冷胶,避免高温加硫。加入硫磺后,应及时冶炼。熔炼均匀,及时冷却。
6.下一件之后,必须及时粘贴脱模剂,并及时悬浮空气冷却。将薄膜温度冷却至40℃以下后,将其储存在仓库中。储存温度不应超过40°c。
注意开炼机上的冷胶,控制加硫的温度,加硫后快速扫过托盘,确保硫磺耗尽,迅速均匀熔炼,然后冷却板材;下一件后,薄膜应及时冷却,进入仓库时贮存温度不应超过工艺范围;在工作过程中,禁止将橡胶材料放入地下并带入杂质。合成橡胶、再生橡胶、碳酸钙、粘土、炭黑耐受性±120克;耐油性±60克;橡胶复合材料公差±1%。
如何保证w型橡胶护舷性能?混合前,必须逐一称量各种原料,以保证配方准确性;必须按顺序加载,加油后不要蹲太多。加油后,将顶部螺栓上的炭黑扫过,然后蹲下;必须涂抹促进剂,在胶水排出前必须清洁混合室壁上的炭黑和促进剂;从将胶水排到上磨机时必须清洁两个托盘,以确保加速器被消耗。
上一条: 简析船用橡胶护舷的硬度
下一条: 对码头橡胶护舷粘合剂的简单介绍