由于圆筒型护舷的结构相对简单，需要定期更换以进行手动充气。因为材料本身的原因，能量吸收能力有限和反作用力大。

为了克服这种不足，有一种充气式圆筒型护舷，利用船体对护舷的冲击力将空气压缩成充气气囊，达到自动充气、缓冲和吸收能量的目的；同时利用浮力驱动杆移动，在护舷上产生远离船体的拉力，大大减小了反作用力，相比传统护舷具有明显优势。

这种充气式护舷有两个气囊和第二气囊，里面分别有充气囊、防撞板这两种配件。防撞板与活塞杆连接，气囊内安装多组支撑弹簧，圆周方向上设有多个气孔，外部设有连接板，连接板与充气筒的一端连接，充气筒为圆柱形，设有活塞，连接活塞杆与弹簧，另一端连接另一个气囊，与充气筒的连接处设有单向阀，气囊内设有气阀。

气囊通过弹性绳与竖杆连接，竖杆与旋转杆铰接，旋转杆铰接在框架上，框架固定在码头上，重量块放置其中。单向阀安装在每个过渡板之间，过渡板通过螺栓连接。气囊内部设置有用于支撑的加强材料。气囊与船体接触的外表面安装有压力传感器，与控制器连接。控制器与气阀信号连接，气阀的关闭由控制器控制。船坞表面设有气囊模块，设有开关，开关与控制器信号连接，控制器控制开关打开模块即可充气。

以上就是自动充气式圆筒型护舷的构造解析，感谢阅读。