工程橡胶护舷里的一些具体型号介绍

工程橡胶护舷GD型底部宽度小，适用框架底座；高能量吸收和大反作用力；超级鼓型SC工程橡胶护舷增加吸收/反应值与传统的滚筒橡胶护舷相比，SC超级滚筒的E/RH值约为15％，传统滚筒橡胶护舷的E/RH值一般为0.375~0.385，SC超级滚筒橡胶护舷为E/RH船舶该值通常为0.43至0.44。SC超级滚筒橡胶护舷，结构比普通护舷更合理，本体与法兰之间的连接过于平滑，减少了压板变形过程，侧面负荷更合理，护舷的压缩量从一般型的47.5％增加到52.5％。SC超级滚筒橡胶护舷有倾斜小，靠泊效果好的特点。

D型橡胶护舷反对和能量吸收，底宽适用，特别适用于接线盒，重量轻，安装维护方便。前钢架的新结构设计，可设计护舷，在不增加反作用力的情况下压缩变形，从52.5％增加到70％，这使得码头结构设计更轻，降低了码头建设成本，是超级鼓式橡胶护舷的理想替代品。锥形橡胶护舷的设计代表了护舷的新设计，锥形橡胶护舷自推出以来已经使用了10年，已成为当今护舷教设计的新趋势，所以任何一项产品都是在不断进步中的。

与相同规格的橡胶护舷相比，能量吸收几乎是两倍。对于类似的反作用力和能量吸收，可以使用小型TD-AA护舷代替较大的TD-A滚筒橡胶护舷，降低终端配置成本。

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