提到码头护舷，由于影响前峰顶的因素较为复杂，因此有必要计算船舶对码头，风力为：横波H4=1.0 m，平波1.5 m，风≤6级10. 8~13.8 m/s，结果基于船体对。护舷保护了码头和船体的结构。根据不同吨位船舶计算，应避免击码头的可能性和波浪共振，挖掘应具有较低的值。

在码头之前反映波浪高度，风力和可接受的水流条件。护舷最不利的应力条件仍然存在。此横流效应小，护舷反作用力小，船的流动压力与流动压力角有关，并且电流靠近码头。但波浪对船舶操作的不利影响存在，它是水平波，高水位船舶压载条件的组合。5至1.5m码头头在35,000至50,000 DWT波浪H=1.0至1.5 m。时间在6到8秒之间，船的升力为0，大约5米左右摇摆。

在港湾通常约2米，滚动约两至三度，码头护舷需要承受一定剪切力。下文将讨论确定船型和速度，船型有效着陆能量的计算，抗冲击设备反作用力的计算，防震设备的类型，放置和辅助设备。

在大量码头护舷制造商集中的地区常见低质量的橡胶护舷，这些产品不仅寿命短，而且如果损坏也会对码头和泊位造成严重损坏。近年来填充浮动橡胶护舷。新兴产品没有国际和行业标准。由于制造商的标准参差不齐，虽然中国的各类橡胶护舷并没有落后于国外，但仍然导致产品质量不佳，这对发展构成了隐患，以上就是码头护舷是风力计算知识，感谢阅读。