一、圆筒型护舷原材料收缩规律:
橡胶收缩率是在硫化和硫化过程中,倾向于在冷却过程中消除应力。化合物的线性尺寸减小。需要相应地增加模制部件的尺寸。
二、圆筒型护舷原材料收缩的一般规则:
(1)影响橡胶化合物收缩的因素:温度越高(写在正常硫化温度以上),收缩率大。通常,温度每增加10°C,收缩率就会增加0.1%至0.2%。
(2)橡胶的轧制方向和模具的流动方向收缩率大,流速越大,收缩率大。
(3)半成品橡胶化合物多,产品密度高,收缩率小。
(4)橡胶塑性高,收缩小。(除了高硬度,根据实验决定,橡胶的硬度超过岸的90%,收缩率增加。)
(5)填料量越大,收缩小,粘合剂量越大,收缩率大。
(6)模具中,从中间腔挤出的产品的收缩略小于边缘腔产品的收缩。
(7)注射方法的收缩率小于模塑部件的收缩率。
(8)较薄产品(截面厚度小于3mm)比收缩0.2%~0.6%。
(9)随着制品的内径和外径增加并且横截面增加。
(10)常用橡胶收缩率:合并层压,收缩率通常为0至0.4%;
(11)夹涤纶纱产品,收缩率一般为0.4-1.5%;
(12)夹尼龙纱,尼龙面料制品,收缩率一般为0.8-1.8%;
(13)层压织物多,收缩率小。
(14)在金属方向上收缩,收缩率通常为0至0.4%。
以上就是圆筒型护舷原材料收缩规律和一般规则,感谢阅读。
上一条: 拖轮护舷之拖轮节省能耗的3要素
下一条: 码头橡胶护舷的二次硫化收缩问题
相关新闻
- 橡胶护舷厂家制品的老化与维修
- 使用船用橡胶护舷时需要注意的4个问题
- 工程橡胶护舷里的一些具体型号介绍
- D型橡胶护舷为什么会发生损毁的3个原因
- W型橡胶护舷的4个特点
- 关于码头护舷是风力计算知识
- 如何提高码头橡胶护舷柔软度
- 橡胶圆筒型护舷注塑硫化工艺注意事项
- 拖轮护舷模塑和注射之间的区别
- 聚氨酯护舷的3种发泡工艺
- 拖轮护舷之拖轮节省能耗的3要素
- 简析聚氨酯护舷原料的反应过程
- 哪些因素会影响橡胶护舷厂家制品的收缩率
- 简析码头护舷的锚定操作及注意事项
- 船用橡胶护舷公司为您介绍,7种常见橡胶类型
- 码头橡胶护舷的粘合剂种类与附着力关系分析
- 氧化锌在制造工程橡胶护舷上的作用
- 圆筒型护舷的使用现状和环保压力
- 码头护舷为什么比轮胎更能保护船舶安全
- 5种识别橡胶拖轮护舷材料的方法