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拖轮护舷碰垫的构成与工作原理
- 2020-01-15-

现在船体的船侧一般设有拖轮护舷目的是为了吸收碰撞的冲击力,保护船、工作人员与码头的安全。但传统护舷一般由单层橡胶制品加工,单层橡胶制品自身的伸缩弹性受到限制,因此在船体靠岸的过程中难以完全消除冲击力,容易导致船体摇晃和船侧损伤。

为了克服上述缺点,一种具有弹性伸缩量大的拖轮护舷碰垫。它包括橡胶制品,多个弹簧和链条,链条沿着橡胶制品均匀设置,链条的一端与橡胶制品边缘连接,每层橡胶制品相互平行地设置,衬垫可以设置在弹簧的两端,并且弹簧通过衬垫连接到橡胶制品。链条的数量通常是四条弹簧的长度为二十至三十厘米,适用于一般的中小型船舶。

护舷碰垫是橡胶制品通过弹簧连接而成的,弹性较高。其中,碰垫可以用铁链固定在船体上,这样它就可以在狭窄的范围内移动。船体靠岸时,护舷碰垫接触码头,橡胶制品之间的弹簧能够吸收船体的冲击,使船体顺畅且安全地靠岸可以保护船体和码头的表面结构。

以上就是拖轮护舷碰垫的构成与工作原理介绍,它通过多橡胶制品和多个弹簧链条的构成,克服了传统护舷伸缩弹性小的缺点。通过吸收船体的冲击,保障了船与码头的安全,做到了真正的护舷功能。为了实现目标,我们的技术是在不断进步的,感谢阅读。