为了防止船舶和码头的建筑物被破坏，船舶和码头之间、船舶和船舶之间需要采取防护措施，传统方式是采用桩、板、旧充气轮胎和钢铁制船缘材料等，这对于传统码头和排水量小的船舶来说，可以达到增加船体骨架厚度、抵抗碰撞避免损伤的目的，但随着现代船舶和码头的发展，船舶的重载能力高，航行速度快。这需要减少船舶自重、使船体轻量化发展，船体薄、外鼓，传统的防护措施不能提供足够的安全度，于是船用橡胶护舷便出现了。

船舶与码头的碰撞往往会给维护和装卸作业带来困难，某些垫片耐腐蚀性和耐磨性差，寿命短，需要频繁更换，船体易受损伤。为了解决上述问题，开发了浮式船用橡胶护舷，它具有较高的使用安全度，较强的耐磨性，不易受损，延长了使用寿命。传统护舷外观为橡胶层，重量大，影响浮子高度，存在长时间被海水浸泡、易受腐蚀和老化、压缩变形量一定的缺点。浮式船用橡胶护舷能提高漂浮高度、压缩变形量、反作用力、耐腐蚀、耐老化和寿命，还可降低制造成本。

浮式船用橡胶护舷是通过包含金属芯、吊环和轻量浮游体的技术方案来实现的。其特征是，加工成型的轻质泡沫塑料设置在金属芯上，轻质泡沫塑料的外面涂装了聚脲弹性层，吊环通过法兰连接芯骨。

浮式船用橡胶护舷的优点是在轻质泡沫塑料外表面涂上聚脲弹性层，减轻产品重量，提高浮动高度，降低作用力，是一款非常受欢迎的新产品，感谢阅读。