制造D型橡胶护舷的过程中，经常会出现哪些不当操作呢？下文为您介绍：

1、D型橡胶护舷表面有污垢（产品表面颜色不一致，有污垢，没有光泽）。型腔内有污垢骨架表面的粘合剂太厚，硫化时流到型腔里，使橡胶粘结到型腔里的胶水材料。如果使用型腔容易产生污垢的水性脱模剂，就容易产生污垢。

2、粘模（在橡胶体的表面形成不规则的缺口区域的表现）。模温过低，胶水配方差（如内在脱模剂量少）的骨架胶粘剂没有完全干燥。

3、注入孔太深（表现为表面形成明显的凹陷）。设计不合理、排气不合适、型温过高、脱模不合适。

4、骨架断裂。注入压力过大，骨架的拉伸强度、延伸率过低，型腔和骨架的配合间隙太大。

5、分层（表现为橡胶之间不发生粘合的现象）胶材热精炼温度过低，薄通次数不足，硫化温度过高，排气不合适。

6、撬坏（表现为胶体和骨架在硫化后期被局部破坏）。模具结构不合理，不合理的脱模方法。

7、模痕凹凸不平（表现为胶体表面有明显的不规则的麻点，凹凸不平）。空腔有痕迹，浆糊中有坚硬的物体。

8、收缩（表现为脱模部位的表面有龟裂）。模温太高，模具接合面不好。

9、被撕裂（表现为在制品的突出部被撕裂）。糊材的撕裂强度差；硫化脱模和修整方法不合适。

以上就是D型橡胶护舷制作过程中的不当操作介绍，感谢阅读。