码头橡胶护舷之抗老化剂篇的内容如下：

使用在码头橡胶护舷上的抗老化剂里，抗老化剂AW的耐磨损性最好，其可以提供天然橡胶的低发热性，显着提高耐磨性。对橡胶材料有较高的拉伸强度和耐热性，同时需要综合平衡耐磨性和滑动性。炉黑的耐磨性也很好。但是，氯化丁基橡胶的硬度略有下降，这是热分解和硫化还原的结果。

用液态或气态五氟化锑对丁二醇进行化学处理，耐磨性提高7-9倍。为了防止处理时的强度和伸长率下降，优选采用气相处理法，防止氟化物浸入浆料内层；硅烷偶联剂的使用主要是白色填充剂和橡胶的结合。

使用新橡胶，例如反式聚戊烯橡胶。该橡胶耐磨性好，具有高生胶的强力性和低发热性，作为胎面橡胶使用与天然橡胶相似；用丙烯酰胺硫化。使用这种硫化剂进行硫化的优点是，不存在焦化的危险，硫化平整期扩大，适当选择硫化体系还可以缩短硫化时间。硫化橡胶的耐疲劳、耐热性能提高，撕裂性能改善，耐磨性好，是因为结合的丙烯酰胺分子间生成酰亚胺环。

总结：选择合适的高弹性、高耐磨性的生胶（丁二烯橡胶、聚氨酯等）；提高橡胶补强填充剂的细粒径的炭黑是优选材料；提高交联密度；降低橡胶制品的表面摩擦系数（提高表面致密化或表面处理以降低摩擦系数）；添加硅烷偶联剂和二硫化钼等填料，改善浆料的磨损。

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